Amarok, la Pick-Up Volkswagen presentó las nuevas variantes de equipamiento y tracción, conformando una amplia gama de 8 versiones. Presentada inicialmente en marzo del actual en versión de tracción 4×4 y equipamiento Highline y Highline Pack, Amarok marcó un hito en el segmento de una tonelada e impuso nuevas referencias en aspectos tales como la seguridad, confort, capacidad de carga, espacio interior, aptitudes off-road y eficiencia.

Todas las versiones disponen de la eficiente motorización de 2.0 litros Common-Rail con doble turbocompresor en serie e intercooler que entrega 163 caballos y la impactante cifra de 400 Nm a sólo 1.500 r.p.m. Cuenta con una innovadora caja de cambios de 6 marchas, cuyo comando se destaca por sus cortos recorridos y precisión de accionamiento.

La Amarok Startline se ubica como la versión de entrada de gama, es un vehículo robusto y funcional, con buen equipamiento de confort, gran espacio interior y un alto nivel de seguridad activa y pasiva. Dispone de llantas de aleación de 16” con neumáticos 245/70 R16, iluminación de la caja de carga y un sólido protector de cárter. En el interior sorprende su calidad de materiales y el amplio espacio en todas las direcciones. La posición de manejo es fácilmente ajustable, porque ambos asientos son regulables en altura y la columna de dirección lo hace en altura y profundidad. Trae manijas de techo y los asiento traseros son rebatibles. El sistema de aireación se realiza mediante el climatizador semi-automático Climatic, el instrumental es muy completo, con tacómetro y regulación de su iluminación.

La luneta trasera es térmica y los limpiaparabrisas de eficiente barrido con regulación del intermitente. El sistema de audio cuenta con CD, MP3, entrada de USB, SD Card y conexión Bluetooth para telefonía celular; su calidad de sonido está asegurada por 4 parlantes y 2 tweeters. La seguridad activa se destaca en forma contundente, ofrece de serie frenos con ABS off-road y control de tracción ASR, elementos exclusivos e inéditos en el segmento. El ABS off-road, similar al ABS Plus de la Touareg, se activa oprimiendo una tecla en la consola central, y funciona modificando los parámetros del sistema antibloqueo, así, las distancias de frenado sobre superficies no asfaltadas (tierra, arena o ripio), se reducen hasta un 40%, y se mantiene plenamente el control del vehículo durante la maniobra. El bloqueo de diferencial electrónico EDL también es de serie en todas las versiones, en las 4×2 actúa sobre el diferencial trasero y en las 4×4, opera sobre los dos. El EDL trabaja junto con el control de tracción, y es más efectivo que los diferenciales de deslizamiento limitado. La seguridad pasiva se evidencia en la carrocería, especialmente desarrollada para absorber en forma programada impactos de distinta magnitud, mantiene la integridad del habitáculo y reduce al mismo tiempo los eventuales daños a peatones. Startline dispone de 5 cinturones de seguridad y 4 apoyacabezas de serie y el doble airbag frontal (opcional).

La Amarok Trendline es una versión equilibrada por su relación precio/equipamiento. La apariencia exterior es atractiva mediante su paragolpe delantero bodycolor con faros rompeniebla integrados y las molduras cromadas en su grilla frontal. Los espejos retrovisores y las manijas de puerta también están pintados del color de la carrocería, y las llantas son de aleación liviana de 16” con neumáticos 245/70 R16. En el interior los tapizados de tela Trail van sobre los asientos y los paneles de las puertas. El instrumental ofrece una completa computadora de abordo multifunción de fácil manejo y con una pantalla de excelente visualización ubicada entre los cuadrantes del velocímetro y el tacómetro. Desde esta versión, el pack eléctrico completo es de serie e incluye los 4 levantavidrios eléctricos con “one touch”, sensor de presión y temporizador, el cierre centralizado con comando a distancia y el ajuste eléctrico de los espejos retrovisores, que además poseen desempañador.  La consola entre los asientos delanteros tiene tapa, en el techo hay un plafond con luces de cortesía direccionales, portaanteojos y un total de 8 manijas de techo en los parantes A y B.
Trendline tiene el control de velocidad crucero, de gran utilidad en viajes largos, en la caja de carga una toma de 12 volts y de serie trae doble airbag frontal y sistema de alarma antirrobo.

En tanto la Amarok Highline es robusta como una gran pick-up y confortable como un auto de alta gama. El exterior sorprende con llantas de aleación de 17” y neumáticos 245/65 R17, paragolpe trasero cromado y overfenders bodycolor. En su interior, el volante y la palanca de cambios están revestidos en cuero, mientras que los tapizados son de tela Endless. El climatizador automático Climatronic de dos zonas, viene con una función de calefacción auxiliar que mantiene en el interior la temperatura 30 minutos con el motor apagado.

En la versión tope de gama Highline Pack se agrega control de estabilidad ESP con control de descenso, asistente de arranque en pendiente y estabilizador de remolque. Amarok es la primera pick-up del mercado argentino que ofrece este avanzado dispositivo electrónico que aporta un importante margen de seguridad dinámica y ayuda a evitar pérdidas de trayectoria, óptimas para el uso off-road. También, dispone de airbags laterales delanteros de gran tamaño que protegen la zona del tórax y la cabeza del conductor y pasajero. En el asiento trasero trae 3 apoyacabezas, 3 cinturones inerciales y dos ganchos Isofix. En el habitáculo, los asientos y paneles de puertas tapizados en cuero Vienna agregan una cuota de calidad y distinción.

Amarok completa su gama en carrocería Doble Cabina, ofreciendo un total de 8 versiones que la posicionan como la pick-up con mayor variedad y calidad en su oferta. Los precios según la versión para 4×2 y 4×4 respectivamente son: Startline $ 121.140 y $ 141.220; Trendline $ 132.470 y $ 157.280; Highline $ 143.980 y 171.530 y Highline Pack $ 152.200 y 179.740.

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